Zawory HP, HS

Zawory HP i HS z siłownikami przeznaczone są do współpracy z termostatami ręcznymi i programowalnymi. Mogą być stosowane w domowych i przemysłowych instalacjach centralnego ogrzewania, instalacjach chłodniczych oraz ciepłej wody użytkowej.
Konstrukcja tych zaworów umożliwia ciągłą pracę w pełnym zakresie ciśnień i temperatur panujących w powyższych instalacjach.
Wykorzystana została tradycyjna konstrukcja, której wzmocnienie pozwoliło na poprawę efektywności i niezawodności. Wyższe niż standardowo ciśnienie próbne, łożyska na szczycie i u podstawy ślizgowego lub łopatkowego zawieradła, sztywna obudowa siłownika - to niektóre cechy potwierdzające wysoką jakość.

                /Zawory HP przeznaczone są do domowych i przemysłowych instalacji centralnego ogrzewania, chłodniczych, klimatyzacyjnych i ciepłej wody użytkowej. Korpusy zaworów oraz napędy mogą być zakupione oddzielnie lub w dogodnych zestawach.Współpracują z termostatami ręcznymi i programowalnymi. Materiał mosiądz, max. temp. czynnika 95 C
Zawory HP przeznaczone są do domowych i przemysłowych instalacji centralnego ogrzewania, chłodniczych, klimatyzacyjnych i ciepłej wody użytkowej. Korpusy zaworów oraz napędy mogą być zakupione oddzielnie lub w dogodnych zestawach. Współpracują z termostatami ręcznymi i programowalnymi. Materiał mosiądz, max. temp. czynnika 95 C
2-drogowe Zawory z Napędami
                /Zawory HS przeznaczone są do domowych i przemysłowych instalacji centralnego ogrzewania, chłodniczych, klimatyzacyjnych i ciepłej wody użytkowej.Współpracują z termostatami ręcznymi i programowalnymi. Materiał mosiądz, max. temp. czynnika 95 C
Zawory HS przeznaczone są do domowych i przemysłowych instalacji centralnego ogrzewania, chłodniczych, klimatyzacyjnych i ciepłej wody użytkowej. Współpracują z termostatami ręcznymi i programowalnymi. Materiał mosiądz, max. temp. czynnika 95 C
3-drogowe Zawory z Napędami
Czy wiesz, że ...

Czy wiesz, że ...

... stosowanie elektronicznych termostatów pokojowych z funkcją chrono-proporcjonalną umożliwia lepszą regulację temperatury jak również umożliwia obniżenie o 10% zarówno kosztów paliwa jak i emisji dwutlenku węgla?